女子骑车摔倒追责十米外轿车司机,双方协商终放弃追责
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2025-08-02
近期,多起航空事故令人痛心,也给航空安全敲响了警钟。
2019年5月6日,俄客机在起飞28分钟后返回机场迫降。迫降前,飞行员不断重复国际通用的无线电求救信号“MAY DAY”,这表明其遭遇了严重威胁。飞机第一次迫降时速度过高,起落架断裂,撞坏发动机并引发大火。从机舱内部画面可见,事故发生时机舱内一片慌乱,乘客尖叫连连。迫降后,部分乘客不顾安全拿行李逃生,还有乘客误开后部逃生门,导致大火和浓烟灌入,造成更多伤亡。美国航空专家推测事故原因多样,包括雷击、电气故障甚至蓄意袭击,俄方也在加紧调查。苏霍伊SS100客机此次事故,给其前景蒙上阴影。
2024年12月25日,阿塞拜疆一架飞往俄罗斯的客机在格罗兹尼试图降落时状况不断。大雾弥漫,三次降落未成功后发生爆炸。飞机转向哈萨克斯坦方向坠毁,机长在最后关头努力掌控飞机,调整方向,最终飞机相对低速和高度坠落并起火。机上67人,38人遇难,29人幸存,推测遇难的两名机组人员是机长和副驾驶。机上老人拍摄的视频显示,当时乘客恐慌,机组人员还在安抚大家。机长最后飞了个8字形对准跑道,减少了冲击力,拯救了29人,堪称年度最佳机长。
2025年7月24日,俄罗斯一架从哈巴罗夫斯克飞往布拉戈维申斯克的安 - 24客机,在降落滕达市时坠毁,机上49人全部遇难。飞机残骸在距离滕达市约16公里的山坡上被发现,已完全损毁并起火。由于地形复杂,救援直升机无法降落,当地救援队徒步前往。这架飞机首次降落失败后复飞失联,俄罗斯官员初步判断可能是能见度不佳时操作失误,目前案件正在调查中。
这些航空事故让我们看到,民航飞机的安全性至关重要,任何时候都不能掉以轻心。无论是航空公司、飞机制造商还是相关监管部门,都应从中吸取教训,加强安全管理和技术保障,避免类似悲剧再次发生。
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