女子骑车摔倒追责十米外轿车司机，双方协商终放弃追责

发布于：2025-08-02 阅读：1

近日，山西大同一起“自行车10米外摔倒轿车司机被追责”事件引发关注。7月24日，小区内轿车右转，10米外骑车女子摔倒后报警索赔。8月1日双方协商放弃追责，司机强调无赔偿道歉。此事引发网友对无接触事故责任认定的讨论。

近日，山西大同发生的一起特殊交通事件引发了广泛关注。2025年7月24日早晨，在山西大同某小区内，一辆轿车进行右转操作。就在轿车过弯后，10米外一辆自行车上的女子突然摔倒。

骑车摔倒

摔倒后，骑车女子迅速报警，并向轿车司机提出追责索赔要求。她称自己虽未直接被车辆碰撞，但怀疑车辆的操作或路面情况导致自己摔倒，所以索要赔偿。该事件在网络上传播开来，瞬间引发了众多网友的热烈讨论。

一部分网友认为，女子的摔倒可能与路况或者自身骑行技巧有关。毕竟10米的距离不算近，说轿车转弯影响到骑车人，需要拿出确凿的证据。另一部分网友则觉得，既然女子报警了，就应该追究轿车司机的责任。

交警介入此事后，认为轿车司机在转弯时未充分观察路况，惊吓到女子导致其骑车摔倒，建议司机主动上门赔礼道歉以平息事端。然而，司机当场拒绝，他认为自己的车根本没有碰撞上女子，女子应该是由于别的原因导致摔倒，而且女子只是强调惊吓，并未提供相关证据来证明。

眼见司机始终不肯赔礼道歉，女子将视频发到网上，试图通过舆论压力迫使司机赔偿。但结果出乎她的意料，众多网友对她进行了谴责，认为她无理取闹。

8月1日，这起事件有了结果。经警方调解，双方协商决定放弃追究对方因本次事件产生的责任。轿车司机特别强调，自己没有给女子赔偿，也没有道歉，网络上传言的“赔偿1500元”是谣言。

无接触交通事故

从法律角度来看，在无接触交通事故中，责任的认定通常依赖于现场证据、监控录像和双方陈述。如果没有明确的碰撞或过错，责任难以划分。在此次事件中，由于是小区内部道路，车和自行车没有发生直接接触，要确定责任就需要考虑轿车转弯时的车速、是否鸣笛、有无违规，以及骑车人摔倒与轿车之间是否存在因果关系。

《道路交通安全法》第七十六条规定，就算机动车没有直接撞上，要是其行为对事故有间接影响，可能要承担不超过10%的赔偿，但前提是能证明机动车有错，且这个错和事故有法律上的因果关系。所以，这种无接触事故必须依靠行车记录仪、监控、证人等证据来判定责任。

这起事件的焦点在于“距离”和“因果”的边界。不能仅凭感觉断案，更不能搞“谁弱谁有理”。骑车人可能觉得自己受了伤，想找个说法；开车人则怕被讹，心里满是委屈。大家争论的不仅仅是这一件事，更担心这会成为一个不好的例子。既怕以后有人借着“无接触”进行碰瓷，也怕真有责任的司机借着“没碰到”耍赖。

责任认定

法律的执行必须精准，证据必须公开透明，这样双方才能信服，旁观者也能安心。路是大家的，开车的要谨慎，骑车的也要留意。更重要的是，遇到事情要有章可循，责任该是谁的就是谁的，没有责任也不能强行认定。这起事件虽然暂时告一段落，但其背后所反映的交通安全、责任认定和公众权益问题，仍值得我们深入思考。

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