理想邀乘龙直播对撞，汽车安全测试引争议

发布于：2025-08-01 阅读：1

近日，理想汽车发布会播放理想i8与乘龙卡车对撞视频引争议。乘龙卡车称被侵权，网友质疑其质量和视频真实性。理想产品负责人邀复测，直播都行。此事件反映汽车安全测试标准问题，也涉及品牌营销与技术话语权争夺。

2025年7月29日，理想汽车在i8新车型上市发布会上，播放了理想i8与一卡车100公里/小时对撞测试的视频。视频中，正面碰撞后卡车四个车轮弹起，驾驶室发生倾倒。

汽车碰撞测试

最初发布视频时，碰撞的重卡车型方向盘未打码，网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。许多网友质疑乘龙卡车的质量，也有网友质疑视频的真实性。

7月31日晚，“乘龙卡车”微信公众号发布声明，称理想汽车发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为构成严重侵权，超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对其品牌及商业名誉带来巨大负面影响，涉嫌违反相关法律。

理想汽车产品负责人老汤哥Tango发文回应：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？”随后，另一位理想汽车产品负责人张骁回应：“可以啊，直播都行。”

理想汽车介绍，理想i8共经历两次撞击，第一次与约8吨卡车正面对撞产生超过100吨载荷的瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞产生超过80吨载荷的瞬态撞击力。两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。

乘龙卡车强调，测试场景脱离实际，未公开车辆状态细节。其采用“龙骨框架驾驶室 + 四层吸能结构”，符合国标安全设计。

理想汽车

中国汽研作为测试方回应，测试符合所有规定，未调整卡车参数，但此测试非强制性项目，仅用于车辆开发验证。

从客观角度看，对撞测试将其他品牌卷入争议，是不必要且不严谨的。在实验苛刻的条件下和实际使用过程中的碰撞是完全不同的，一个小小的变量就会导致碰撞结果的改变。

厂商想通过对撞测试检验车辆结构的稳固性，但对碰撞结果应客观理性看待。车辆保障司乘人员安全是最重要的，不能仅以碰撞结果断言某一方“赢麻了”。

我国对汽车碰撞有明确的强制性标准规定，但不能将碰撞作为判断汽车品质的主要甚至唯一标准。既然乘龙卡车质疑，测试方应对做出更全面、详尽的调查，对公众答疑解惑。

理想此举不止于技术展示，更是一场品牌营销与技术话语权争夺的布局。理想i8核心卖点之一是“安全”，通过与传统燃油卡车对比测试，将其安全性能置于聚光灯下。

选择“直播复测”，构建了“开放、透明、可验证”的品牌形象，赢得了技术派用户的信任。此事件也折射出汽车行业安全测试标准的深层问题，推动“公开测试、全民监督”新型测试机制的发展。

乘龙卡车

总之，理想与乘龙的这场“对撞事件”值得各方深入思考，汽车安全测试应更加科学、严谨、透明。

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标签：理想汽车乘龙卡车汽车碰撞测试直播复测

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