上海街头无人出租车来袭，开启出行新体验

发布于：2025-07-25 阅读：2

2025世界人工智能大会7月26日启幕，世博展览馆周边市民可自主下单体验无人驾驶多场景接驳。此前记者体验，车辆行驶处理老道，背后有远程安全员。智能网联汽车示范运营牌照将发放，通过严格数据评估，未来可商业化收费，服务范围广。

2025世界人工智能大会即将启幕，上海街头真无人出租车要来了，市民可以开启体验之旅。延续多年的自动驾驶外场体验迎来再升级，在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验，坐上无人驾驶出租车，从启动到转弯、变道、礼让行人，车辆处理得十分“老道”。车上虽无驾驶员，但每辆车背后都配备远程安全员，他们经过严格测试并有应急预案，遇到临时管制或紧急路况，会第一时间接管。

从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。智能网联汽车示范运营牌照将在此次人工智能大会期间发放，这背后依靠严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，且安全员接管率百公里低于1次才算“合格”，而车企单车行程超1万公里，接管率百公里低于0.1%，安全性得到验证。拿到牌照后，车辆可商业化收费。

自动驾驶

世界人工智能大会期间，市民在世博展览馆周边下单，可体验乘坐无驾驶人汽车，实现多个站点间短途通行。服务范围不仅有短途接驳，还延伸到中途跨区域通行，连接浦东重要功能片区，同时设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

此前也有记者体验过无人驾驶出租车，从陆家嘴到南京路，车辆在复杂路况中表现出色，能识别上海特有的“非典型路况”，应对自如。乘客从起初的忐忑逐渐变得依赖，越来越多人放心地把驾驶交给AI。

世界人工智能大会

无人驾驶出租车的出现，是科技进步的体现，也为未来出行带来新选择。相信随着技术不断发展和完善，无人驾驶出租车将更加普及，融入人们的日常生活。

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标签：上海无人出租车自动驾驶世界人工智能大会

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