上海街头真无人出租车来袭，2025世界人工智能大会开启体验热潮

发布于：2025-07-25 阅读：1

2025世界人工智能大会7月26日启幕，市民可在世博展览馆周边体验无人驾驶多场景接驳。此前记者体验，无人出租车应对路况老道，背后有远程安全员。浦东立法推动产业发展，车辆经严格评估，获示范运营牌照后可商业化收费，服务覆盖短、中、长途。

2025世界人工智能大会即将启幕，自动驾驶体验活动再度成为焦点。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验了无人驾驶出租车。从启动到转弯、变道、礼让行人，车辆处理得十分“老道”。虽记者起初有些紧张，但得知每辆车背后都有远程安全员监管，便安下心来。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，安全员经过严格测试，并有应急预案，遇特殊情况会第一时间接管。

自2023年起，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在此次人工智能大会期间发放。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，车辆要跑5000公里以上，且安全员接管率百公里低于1次才算“合格”，而参与的车企单车行程超1万公里，接管率百公里低于0.1%，安全性得到验证。拿到牌照后，车辆可实现商业化收费。

自动驾驶

大会期间，市民可在世博展览馆周边下单体验无驾驶人汽车，实现多个站点间的短途通行。服务范围还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行，以及浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

此前也有记者体验即将出现在上海街头的“真无人”出租车。车辆能应对转弯、红绿灯等情况，遇非机动车和行人也会及时减速或停车。不过，其有时过于“耐心”，遇“障碍物”会一直停着不动。

今年世界人工智能大会上的AI赋能自动驾驶创新发展论坛还有“重头戏”，《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，现场将发放智能网联汽车示范运营牌照，发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

世界人工智能大会

自动驾驶企业需经历道路测试、示范应用、示范运营，最终进入商业化运营阶段。去年上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，企业可上路测试但不能收费，此次发放示范运营牌照后，“真无人”商业化出租车将现身上海街头，消费者通过手机App就能打车体验。

在世博展览馆北广场，还有多维度的自动驾驶展示与体验。无人驾驶装备静态展区、动态演示区、智慧座舱互动体验区等，展示了自动驾驶技术的最新成果。北汽新能源和小马智行共同打造的全新一代L4 Robotaxi量产车也将亮相，实现全场景自动驾驶通行。这表明自动驾驶技术正加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景。

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标签：上海无人出租车世界人工智能大会自动驾驶

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