奇瑞董事长反思加班问题，企业变革提升效率与关怀

发布于：2025-08-06 阅读：0

近日，奇瑞董事长尹同跃就加班问题反思致歉。他提出多项会议精简措施，如周末禁会等。今年7月奇瑞销量可观，1 - 7月累计销量创新高。此次变革体现企业对员工关怀，也引发对行业管理模式的思考。

近期，汽车行业一则消息引发广泛关注。据新浪科技报道，奇瑞内部发文要求精简会议、提升效率，公司级会议和参会人员均精简30%。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在7月19日的2025年中干部大会上，谈及过去在这方面的不足，称非常不人性化并致歉。

尹同跃提出了一系列具体要求。他要求周末不组织会议，让异地员工能回家。还要求公司领导多下现场、少进会场，开短会、开小会，杜绝无准备、啰嗦和拖堂的会议。他强调从自身做起，让领导学会高效开会。

回顾奇瑞过往，加班问题曾饱受争议。去年，研究院院长邮件称‘周六是奋斗者的正常工作日’，引发网友指责，认为是变相强制加班。还有员工留言称所有部门周六强制加班，绩效与加班时间挂钩。这些事件让奇瑞的加班问题成为舆论焦点。

尹同跃

不过，如今奇瑞积极改变。为落实精简会议要求，内部通知规定了诸多细节。会议组织上，专业性会议降低频次，提倡现场口头汇报且汇报人自起草材料。会议时间上，经管会不超2小时，其他公司级例会不超1.5小时，非公司级会议不超1小时，超时将强制终止。

从数据看，奇瑞发展态势良好。今年7月，集团销售汽车224439辆，同比增长14.7%。其中，奇瑞汽车销量210066辆，同比增长13%；新能源汽车销量65357辆，同比增长44.1%；出口汽车119090辆，同比增长31.9%，保持中国汽车出口第一。1 - 7月，累计销量达1484563辆，创历史新高，同比增长14.5%。

汽车行业

奇瑞此次变革意义重大。一方面，体现了对员工时间价值的尊重，提升员工幸福感和归属感，进而提高工作效率。另一方面，为汽车行业乃至其他行业的管理变革提供了借鉴。但变革之路并非坦途，网友对落实情况存疑，如周六仍有会议召开。汽车行业普遍存在加班问题，奇瑞能否坚持并取得实效，值得关注。

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